За последние несколько лет команда Suzuki Racing проделала огромный объем работы, чтобы вернуться в чемпионат мира MotoGP 2015. Японские инженеры сконструировали совершенно новый прототип Suzuki GSX-RR с рядным 4-цилиндровым мотором, в то время как на Гран При Валенсии опытный гонщик Рэнди де Пунье испытал байк в боевых условиях. В 2015 году цвета команды будут защищать Алейш Эспаргаро и Маверик Виналес. С нетерпением ждем дебюта фабрики Suzuki, хотя команду ждет много работы по развитию мотоцикла до конкурентноспособного уровня Honda и Yamaha.

Читать дальше

На прошлой неделе организаторы MotoGP обновили правила, включая инструкции унифицированного блока управления ECU 2016.

Читать дальше

Команда Ducati решила задержать дебют нового прототипа Ducati GP15 до февраля, то есть до начала официальных предсезонных тестов MotoGP в Малайзии.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо наполнен оптимизмом и считает, что ему под силу бросить вызов Марку Маркесу в борьбе за чемпионский титул MotoGP 2015. В 2014 году испанец провел худший сезон в карьере, начиная с 2008 года.

Читать дальше

Федерация FIM опубликовала предварительный список участников чемпионата мира MotoGP 2015, в котором осталось всего два свободных места (25 гонщиков на стартовой сетке).

Читать дальше

Компания Dorna Sports вместе с мотофедерацией FIM представила предварительный календарь чемпионата MotoGP 2015. Если вспомнить прошлые новости и планы организаторов, в календаре должно было быть Гран При Бразилии, но его нет по причине задержек постройки трассы.

Читать дальше

В ближайшее время компания Aprilia может рассказать о своих планах относительно возвращения фабрики в MotoGP 2015. Менеджер Романо Альбециано намекнул на амбициозные планы итальянской фирмы, которая мечтает вернуться в премьер-класс мотогонок. Фабрика Ноале изначально планировала возвращение на 2016 год, но всё может произойти годом раньше.

Читать дальше

К текущему моменту многие гонщики уже подписали новые контракты, а многим еще предстоит определиться со своим будущем. Многие ответы уже есть, но вопросов не меньше! Итак, начнем по-порядку, включая всевозможные слухи. Без знака вопроса — гонщики с контрактами, остальные под вопросом.

Читать дальше

Алейш Эспаргаро — возможно, самый недооцененный мотогонщик премьер-класса, который заслужил шанс выступать за фабричную команду. Испанского пилота раньше связывали с фабричной командой Ducati, но итальянский коллектив продлил контракты со своими пилотами, а также имеет соглашение с Андреа Янноне, поэтому для Алейша остается всё меньше вариантов.

Читать дальше

В сезоне MotoGP 2015 фабрика Ducati хочет изменить политику поставки мотоциклов Ducati Desmosedici Open, чтобы не продавать мотоциклы, а лишь сдавать их в аренду. Изначальная концепция строилась именно на продаже, но, видимо, итальянцы подсчитали экономические детали и решили, что для конкурентоспособности с другими фабриками аренда будет более удачным вариантом.

Читать дальше

Сегодня, 18 марта, комиссия Гран При провела специальную встречу, на которой единогласно одобрила целый ряд спорных моментов. Собрание посетили Кармело Эспелета (босс Dorna Sports), Игнасио Вернеда (исполнительный директор FIM), Эрве Пончараль (IRTA) и Таканао Тсубуси (MSMA).

Читать дальше

Испанское радио "Onda Cero" пустило слушок, согласно которому двукратный чемпион мира Хорхе Лоренцо достиг предварительного соглашения с Ducati. По их версии испанский гонщик перейдет в фабричную команду Ducati в 2015 году с предполагаемой зарплатой в 15 миллионов евро/год.

Читать дальше